两辆车碰击碾轧致白叟身亡
2023年8月5日晚，吉林省榆树市双利村，66岁的白叟齐某在步行回家途中不幸遭遇事端，被撞倒在地。路人报警后还未来得及进一步处置伤者，白叟又遭到第二辆车的碾轧。几分钟后，差人赶到现场，白叟现已没有了呼吸。
目击者称，在白叟产生第一次交通事端后，有一辆车从对面车道行进过来，虽然世人一直在提示，但对方没有减速，碾轧了白叟后径自向前开走了。
警方通过现场勘查，发现地上没有任何刹车痕迹，判别白叟的逝世应该是被前后两辆轿车碰击碾轧形成的。
接到凶讯，白叟的家人们都十分苦楚，特别是传闻白叟生前遭到两次碾轧，都无法承受这样的实际。
车辆零件协助警方确认第二辆闯祸车
警方在现场发现了一个轮胎的内衬和喇叭状的零件。结合白叟的伤情，警方剖析，这两个物品应该是白叟被碰击的过程中，闯祸车辆留传下来的部件，是本案的重要根据。
警方接到大众报警的时刻是晚上8点53分，一分钟后第2次碾轧产生。由于当地接连下了几天暴雨，邻近路面的公共视频被损坏了，警方只能调取16公里之外的公共视频。通过筛查，找到了当天晚上8点多途经事端产生地的车辆，共有70多辆。
随后，警方与这70多辆车的司机取得了联络，并调取了其间一位司机的行车记录仪。画面显现，这位司机驾车通过白叟的时刻是晚上8点31分，此刻白叟间隔出事方位有500米左右。
接着，警方依照不同的步速，模拟出白叟行走到事端产生地的时刻，发现白叟走到事端现场需求花费4分钟左右，也便是8点35分。
确认了事端产生时刻，警方通过公共视频圈定了7辆嫌疑车辆。与此同时，警方发现，现场留传的喇叭形碎片是东南牌轿车专用的零配件。
结合本地这种轿车的出售和使用状况，差人在之前圈定的7辆嫌疑车中持续排查，发现邻近村的乡民王某名下就有这样一部车。
依照这个头绪，差人当天就找到了王某和他的东南牌轿车。经开始查看，这台车的前轮上方现已没有了内衬，车底盘还残藏着很多血迹。此刻，差人简直能够判定，王某的轿车便是闯祸逃逸的那辆车。
面对很多的根据，王某终究告知了自己碾轧白叟逃逸的现实。王某说，其时自己开车行至事发路段，远远地就看见几个人站在路旁边向自己招手，但他以为是对方车坏了，不想多事就加快开走，没想到他们是在提示自己路上躺着人，而自己其时也没有感觉到碾轧了白叟。
第一辆闯祸车“浮出水面”
确认了第2次碾轧白叟的车辆后，警方持续寻觅第一辆闯祸车。事发地邻近大岗村的公共视频显现，事发当晚挨近9点时，有一台厢式卡车通过了事发路段。可是，警方在此刻刻点之前现已将事发路段封闭，不行能有新的车辆进入，仅有的或许是这个车辆在警方封闭之前就已进入现场。
通过整理白叟被二次碾轧的现场行车记录仪画面，差人发现，行车记录仪地点车辆曾和这台厢式卡车擦肩而过。
依照两辆车会车的时刻，这台厢式卡车正常行进到大岗村不会超越晚上8点51分。可是几处公共视频显现，它晚了大约8分钟才抵达，这引起了警方的高度置疑。警方估测，在这8分钟里，厢式卡车司机有或许泊车回来事端现场。
所以，差人依照车辆概括等信息，找到了这辆厢式卡车和司机高某，高某是邻近村的乡民，运营着一个肉食店，平常常常驾驭卡车往县城送货。
警方发现，高某的车有显着事端碰击痕迹，事端现场留传的喇叭状零件也与这辆车高度符合。所以，差人对高某车底部可疑的残留物进行了提取和判定，与遇害白叟的DNA比对上了7处。
可是，嫌疑人高某并不供认自己闯祸逃逸。高某说，案发当天自己的确开车通过事发路段，但仅仅围观大众，看到有人碾轧了白叟，还为警方供给了头绪。警方揣度，高某其时或许存在侥幸心理，期望将一切的职责都推给第2次碾轧白叟的车辆。
闯祸逃逸的价值
警方终究查明，这是一同由两辆车形成的交通事端，第一辆闯祸车辆的司机是高某，第二辆闯祸车辆的司机是王某。2023年10月，榆树警方对这起事端作出了职责确定，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规则，由于交通闯祸逃逸，高某和王某一起承当事端的悉数职责。
警方还发现，高某驾驭的车辆归于作废车辆，没有任何稳妥，本来就不答应上路行进。他驾驭这样的车辆闯祸逃逸，现已涉嫌交通闯祸罪，当地检察院很快将其批准逮捕。
王某由于车辆有交强险，很快对白叟家族做出了补偿，也签订了认罪认罚具结书，表明乐意承当相应的刑事职责。而高某因车辆没有任何稳妥，高额的补偿款给他的家庭带来了巨大担负。
普法时刻
pufashijian
Q1：
在这起案子傍边，警方最终的职责确定以为，两次碾轧白叟的车辆一起承当事端的职责以及补偿，那您觉得这样的职责确定合理吗？
A1：
在本案傍边，高某和王某先后磕碰和碾轧了当事人齐某，形成了齐某的逝世。根据我国《道路交通安全法施行法令》第九十二条规则，交通事端产生之后，当事人逃逸的，要由逃逸的当事人承当悉数职责。所以，高某和王某应当一起承当齐某逝世的交通事端的悉数职责。咱们国家关于交通闯祸逃逸的惩办力度仍是适当之大的，浅显来讲，能够把它概括为“四重”。一是职责确定重，二是损害补偿重，三是行政处罚重，最终便是刑事职责重。
我国《道路交通安全法》第一百零一条第二款规则，假如交通事端产生了，当事人又逃逸，不管交通事端结果巨细怎么，公安交通管理部门都将撤消逃逸者的机动车驾驭证，而且终身不得申领。假如逃逸形成伤者未得到及时救治而逝世的，闯祸者有或许会面对7年以上的有期徒刑。所以咱们要提示广阔交通参与者，一旦产生了交通事端，肯定不能抱有任何侥幸心理，一跑了之，要知道法网难逃，疏而不漏。
Q2：
在咱们日常日子傍边，假如遇到相似状况，看到有伤者，应该怎么做才能够防止二次损伤呢？
A2：
在日常日子傍边遇到这样的状况，至少要做到以下三点。第一点，要及时拨打报警电话，假如有伤者，还要及时拨打急救电话。第二点，要保护好现场不被损坏。第三点，也是十分重要的一点，便是一定要设置必要的警示标志来引导后车进行躲避。在本案傍边，王某对死者进行了二次碾轧，形成了悲惨剧的产生，这是咱们应当汲取的经验。
案子来历 |《今日说法》122“全国交通安全日”特别策划《藏匿的嫌疑车》
记者 | 孙铭菲 徐子越
来历：CCTV今日说法